Levering in NL & BE

Voor 15:00 besteld, dezelfde dag verzonden

Gratis verzending in NL vanaf €350,-

6000+ artikelen op voorraad!

Elektrische vs. diesel Knikmops — wanneer kiest u wat?

01

Zero-emissiezones: wat verandert er voor u?

Werkt u in of rondom Nederlandse steden? Dan krijgt u er vroeg of laat mee te maken. Inmiddels hebben 18 gemeenten — waaronder Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, Den Haag, Groningen en Zwolle — een zero-emissiezone ingevoerd. In de loop van 2026 komen Arnhem en Dordrecht daar bij, waarmee het totaal op 21 zones uitkomt.

Belangrijk om te weten: de huidige ZE-zones richten zich primair op bestel- en vrachtauto’s voor goederenvervoer, niet op mobiele bouwwerktuigen zoals een Knikmops. Bouwmaterieel valt vooralsnog onder een apart regime, met uitzonderingen en ontheffingsmogelijkheden. Maar de richting is helder — de overheid stuurt op emissieloos bouwen, en die druk neemt toe richting 2030.

Voor aannemers die structureel in steden werken: dit is het moment om de afweging serieus te maken — niet omdat u nu al verplicht wordt, maar omdat de overstap nu nog aantrekkelijk gefinancierd kan worden.


02

Elektrische Knikmops-modellen op een rij

Knikmops bouwt momenteel drie elektrische compactladers: de KM100E, de KM140E en de KM180E. Alle drie werken met een 30 kWh accupakket. Een specifiek voordeel van de elektrische uitvoering: twee onafhankelijke elektromotoren — één voor rijden, één voor de hydrauliek — waardoor u tegelijk kunt rijden en heffen. Bij een dieselmodel is dat technisch anders opgebouwd.

De diesel Knikmops loopt van de KM85 tot en met de KM350. Alle motoren zijn Stage V gecertificeerd. Modellen boven de 25 pk (KM140, KM180, KM250, KM350) zijn voorzien van een roetfilter. De KM235 draait op een Kubota-motor, de overige zwaardere modellen op Yanmar. Het volledige diesel- en elektrisch aanbod vindt u in onze Knikmops-categorie op hovbv.nl of op knikmopsen.nl.

De KM180E heeft een vergelijkbaar hefvermogen als de diesel KM250 — dat maakt hem geschikt voor zwaarder infra- en aannemerswerk, ook in emissiegevoelige omgevingen.


03

Elektrisch vs. diesel: eerlijke vergelijking

Wij verkopen beide uitvoeringen en hebben geen commercieel belang om u één kant op te sturen. Hieronder de feiten.

Onderwerp Elektrisch Diesel
AanschafprijsHoger (meerkosten t.o.v. diesel)Lager
BrandstofkostenAanzienlijk lager — elektriciteit is veel goedkoper dan dieselHoger, afhankelijk van dieselprijs
OnderhoudMinder bewegende delen, minder onderhoudRegulier motoronderhoud vereist
Inzetbaarheid per dagAfhankelijk van accu — bij 3-fase laden al na ±3 uur volledig opgeladenOnbeperkt — tanken duurt minuten
GeluidVrijwel stil WoonwijkenMotorgeluid aanwezig
Uitstoot op werkplekGeen uitstoot — geschikt voor tunnels, parkeergarages, binnenruimtesUitstoot aanwezig (Stage V)
SSEB-subsidie 2026Tot 30% van de meerkosten terug via RVONiet van toepassing
ZE-zone toegangGeen belemmeringen verwachtOntheffing nodig bij toekomstige bouwmaterieel-eisen
Afgelegen locatiesMinder geschikt zonder laadpuntIdeaal — altijd brandstof beschikbaar
Agrarisch / buitengebiedLaadinfrastructuur vereistMeest praktisch

Onze praktijkervaring

De elektrische KM140E en KM180E zijn inmiddels bij tientallen bedrijven in Nederland in gebruik. Wat wij terugkrijgen: de lage gebruikskosten vallen positief op, en het stille werken wordt door klanten in woonwijken erg gewaardeerd. De actieradius is voor de meeste dagtaken ruim voldoende. De voornaamste beperking zit in situaties waarbij meerdere ploegen worden gedraaid of gewerkt wordt op een locatie zonder stroomaansluiting.


04

SSEB-subsidie 2026: tot 30% terug

De Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel is open van 3 maart tot en met 30 oktober 2026. De Knikmops staat op de officiële machinelijst van RVO — u komt dus in aanmerking.

Subsidie Schoon & Emissieloos Bouwmaterieel

30%mkb subsidie
  • Knikmops staat op de RVO machinelijst
  • Financial lease telt ook mee
  • Aanvraag vóór definitieve investering
  • Grootbedrijf ontvangt 25% subsidie
  • Max. €300.000 per machine (<300 kW)
  • Max. €1,5 miljoen per onderneming per jaar
Let op: SSEB en MIA zijn per 2026 niet meer combineerbaar. Kies de regeling die voor u het gunstigst uitpakt. Het aanschafbudget is nog voor meer dan de helft beschikbaar — maar op = op.

Wilt u weten of u in aanmerking komt?

Wij denken graag mee over subsidie, model en financiering.


05

Groene financiering: interessanter dan u denkt

Naast de SSEB-subsidie zijn er aantrekkelijke financieringsopties voor elektrische bouwmachines. Rabobank biedt groene financiering waarbij de lagere gebruikskosten van een elektrische machine direct meewegen in de financieringsberekening. Dat maakt de hogere aanschafprijs in de praktijk beter beheersbaar.

Veluwenkamp heeft een eigen financieringstak voor financial lease — zo regelt u aanschaf, subsidieaanvraag en financiering op één plek. Vraag ernaar bij uw aanvraag.


06

Conclusie: wanneer kiest u wat?

Kies elektrisch als…

  • U structureel in of nabij steden werkt
  • U werkt in of nabij zero-emissiezones
  • U werkt in tunnels, parkeergarages of afgesloten ruimtes
  • Geluidsoverlast een issue is (woonwijken, nachtwerk)
  • U gebruik wilt maken van de SSEB-subsidie
  • U lage gebruikskosten op de lange termijn wil

Kies diesel als…

  • U werkt op wisselende, afgelegen locaties zonder stroom
  • U meerdere ploegen of lange werkdagen draait
  • U actief bent in de agrarische sector of het buitengebied
  • Inzetflexibiliteit zwaarder weegt dan brandstofkosten
  • U een groter hefvermogen nodig heeft (KM250 of KM350)

Twijfelt u? Wij helpen u graag bij de afweging. Als officieel importeur van Knikmops kennen wij alle modellen van binnen en buiten — en wij hebben geen voorkeur die ons belang dient boven het uwe.

Bekijk alle Knikmops-modellen

Diesel en elektrisch — overzicht op knikmopsen.nl