Samac is een Nederlandse fabrikant van trilplaten die in Zwolle begon met het repareren van trilplaten en trilstampers en uitgroeide tot machinefabriek. Bij Veluwenkamp leveren wij zestien Samac-types: van de lichte T13 van 75 kg tot de TR65 van 485 kg, op benzine, diesel en accu. Op deze pagina leest u hoe de reeksen zijn opgebouwd, waar de verschillen zitten en welk type bij uw werk past.
Waarom een Samac trilplaat?
Wat een Samac onderscheidt is de bouw. De motor is andersom gemonteerd, waardoor de luchtfilters aan de achterzijde van de machine zitten en de motor alleen schone lucht aanzuigt. Voor een machine die op een stoffig bouwterrein werkt is dat een praktisch voordeel. Het is beproefde techniek tegen een goede prijs.
De motoren komen van bekende leveranciers. De benzinetypes hebben een Honda-motor, de dieseltypes een luchtgekoelde Hatz-motor.
Alle Samac trilplaten op een rij
De tabel toont de waarden van onze productpagina’s. Klik op een type voor de volledige specificaties.
| Type | Motor | Gewicht | Slagkracht | Werkbreedte | Frequentie |
|---|---|---|---|---|---|
| T13 | Benzine, Honda GX120 | 75 kg | 13 kN | 450 mm | 93 Hz |
| T15 | Benzine, Honda GX160 | 80 kg | 15 kN | 450 mm | 93 Hz |
| T19 | Benzine, Honda GX160 | 89 kg | 19 kN | 500 mm | 93 Hz |
| T19E Elektrisch | Accu, Honda GXE2.0H | 103 kg | 19,1 kN | 500 mm | 96 Hz |
| T21B | Benzine, Honda GX160 | 109 kg | 21 kN | 550 mm | 95 Hz |
| R21B (rollentriller) | Benzine, Honda GX160 | 136 kg | 8,2 kN | 660 mm | 62 Hz |
| R21E (rollentriller) | Accu, Honda GXE2.0H | 146 kg | 8,2 kN | 660 mm | 62 Hz |
| T21D | Diesel, Hatz 1B20 | 125 kg | 21 kN | 550 mm | 95 Hz |
| TR25 Benzine | Benzine, Honda GX160 | 180 kg | 25 kN | 530 mm | 81,9 Hz |
| TR25 Diesel | Diesel, Hatz 1B20 | 190 kg | 25 kN | 530 mm | 81,9 Hz |
| T2600D | Diesel, Hatz 1B30 | 180 kg | 26 kN | 650 mm | 72 Hz |
| T3000D | Diesel, Hatz 1B30 | 180 kg | 30 kN | 650 mm | 72 Hz |
| TR35 Diesel | Diesel, Hatz 1B20 | 195 kg | 35 kN | 580 mm | 81,9 Hz |
| TR45 | Diesel, Hatz 1B30 | 345 kg | 45 kN | 600 mm | 72 Hz |
| TR55 | Diesel, Hatz 1D42S | 430 kg | 58 kN | 750 mm | 73 Hz |
| TR65 | Diesel, Hatz 1D81S | 485 kg | 65 kN | 850 mm | 70 Hz |
Bij de TR45, TR55 en TR65 hoort een uitvoering met elektrische start, die 20 tot 40 kg zwaarder is: 385 kg voor de TR45, 450 kg voor de TR55 en 515 kg voor de TR65.
De lichte klasse: T13, T15 en T19
De T13 (75 kg, 13 kN) en de T15 (80 kg, 15 kN) zijn compacte benzineplaten met een werkbreedte van 450 mm. Ze zijn compact en geschikt voor tuinaanleg, opritten en werk in smalle ruimtes waar een zwaardere plaat niet past.
De T19 (89 kg, 19 kN, 500 mm) is volgens de fabrikant een allroundmachine voor het verdichten en aantrillen van tegelwerk of klinkerbestrating. De plaat is uit te rusten met een tegelmat, zodat de bestrating niet beschadigt tijdens het aantrillen.
De middenklasse: T21B en T21D
De T21 is er in twee uitvoeringen. De T21B heeft een Honda GX160 benzinemotor van 3,6 kW en weegt 109 kg. De T21D heeft een Hatz 1B20 dieselmotor van 3,4 kW en weegt 125 kg. Samac noemt de T21D de lichtste dieseltrilplaat in het assortiment. Beide hebben een slagkracht van 21 kN, een frequentie van 95 Hz en een werkbreedte van 550 mm, met een brede, slijtvaste grondplaat voor alle soorten straatwerk.
Van beide types is een Highspeed-uitvoering te kiezen. Die heeft andere poelies, waardoor de rijsnelheid hoger ligt. Het opgegeven vlakvermogen stijgt daarmee van 1023 m² per uur naar 1148 m² per uur bij de T21B, en van 957 m² per uur naar 1148 m² per uur bij de T21D. Voor grote oppervlakken, zoals een parkeerplaats of een groot terras, wint u daarmee tijd.
Rollentrillers: R21B en R21E
Naast de trilplaten levert Samac twee rollentrillers: de R21B (benzine, 136 kg) en de R21E (elektrisch, 146 kg). Een rollentriller heeft rollen in plaats van een grondplaat en wordt vooral bij tegelwerk gebruikt. Beide hebben een werkbreedte van 660 mm en een slagfrequentie van 62 Hz; Samac geeft een slagkracht van 8,2 kN op. De R21B heeft een Honda GX160 van 3,6 kW, de R21E een Honda GXE2.0H elektromotor van 1,8 kW met een snellader die de accu in een uur tot 80% laadt.
Zwaardere platen: TR25, TR35, T2600 en T3000
De TR25 is een traploos geschakelde allroundplaat met 25 kN slagkracht, leverbaar op benzine (Honda GX160, 180 kg) en op diesel (Hatz 1B20, 190 kg). Volgens de productpagina is de plaatbreedte te kiezen uit 50 of 60 cm en zijn elektrische start, luchtbanden voor eenvoudiger transport en een eigen kleur beschikbaar. De TR35 heeft 35 kN, een werkbreedte van 580 mm en een wielenset die standaard is meegeleverd. De pagina noemt het omschakelen tussen vooruit en achteruit als belangrijk gebruiksgemak.
De T2600D en de T3000D delen dezelfde basis: 180 kg, een Hatz 1B30 dieselmotor van 5,6 kW, een frequentie van 72 Hz en een werkbreedte van 650 mm. Het verschil zit in de slagkracht: 26 kN voor de T2600 en 30 kN voor de T3000. Samac omschrijft de T2600 als de allroundmachine tussen de T21D Highspeed en de T3600.
De zware klasse: TR45, TR55 en TR65
Voor funderingen, wegen en grote bedrijfsterreinen zijn er drie zware dieselplaten. De TR45 (345 kg, 45 kN, 600 mm) heeft een Hatz 1B30 en is er ook met elektrische start. De TR55 (430 kg, 58 kN, 750 mm) heeft een Hatz 1D42S van 7,4 kW en is volgens de fabrikant een betrouwbare plaat met een zware dieselmotor. De TR65 is met 485 kg, 65 kN en een werkbreedte van 850 mm de zwaarste Samac trilplaat. Bij de TR45 en de TR55 noemt de productpagina een hijsbeugel om de machine eenvoudiger te verplaatsen.
Wilt u de TR-serie vergelijken met een zware plaat van een ander merk, kijk dan ook naar de modellen in de categorie Wacker Neuson, waar de DPU-serie in dezelfde klasse valt.
Elektrisch: de Samac T19E
De T19E Elektrisch is volgens Samac de eerste elektrische sleeptriller van het merk. De machine weegt 103 kg, heeft een Honda GXE2.0H elektromotor van 1,8 kW en een werkbreedte van 500 mm. De accu is een Li-ion accu, en met de snellader op 230 V is de accu in een uur voor 80% geladen. U kiest tussen alleen de plaat, de plaat met accu en lader, of de plaat met twee accu’s en lader. Voor werk waar een verbrandingsmotor niet is toegestaan is dat een handige keuze. Wilt u een grotere accu-trilplaat, dan vindt u de zwaardere types in onze categorie Swepac.
Benzine of diesel?
Benzine past bij de lichtere platen tot ongeveer 110 kg, voor tuinen, opritten en tegelwerk. Diesel is de keuze voor de zwaardere types, bedoeld voor wegen, funderingen en bedrijfsterreinen. Bij de T21 kunt u kiezen: de T21B op benzine is lichter, de T21D op diesel is zwaarder. Zoekt u emissievrij werk, dan kijkt u naar de T19E (trilplaat) of de R21E (rollentriller).
Kiezen op slagkracht en werkbreedte
- Tot 20 kN: T13, T15 en T19 voor tuin, oprit en tegelwerk.
- 21 tot 30 kN: T21B, T21D, TR25, T2600 en T3000 voor straatwerk, parkeerplaatsen en bedrijfsterreinen.
- 35 kN en hoger: TR35, TR45, TR55 en TR65 voor funderingen, wegen en dikkere lagen.
Een bredere plaat dekt per gang meer oppervlak, maar is minder wendbaar in sleuven en langs gevels. Heeft u een smalle werkruimte, kies dan een plaat van 450 tot 550 mm. Voor open terrein werkt een plaat van 650 mm of breder sneller.
Onderdelen voor Samac trilplaten
Wij verkopen onderdelen voor Samac trilplaten. Veel onderdelen hebben wij op voorraad en wat niet op voorraad is, bestellen wij voor u. Geef ons het type en indien mogelijk het serienummer door, dan zoeken wij het juiste onderdeel voor u uit.
Veelgestelde vragen over Samac trilplaten
Waar wordt Samac gemaakt?
Samac komt uit Zwolle. Het bedrijf begon met het repareren van trilplaten en trilstampers en groeide uit tot machinefabriek.
Welke Samac trilplaat past bij een oprit of tuin?
Voor een oprit of tuin is een lichte benzineplaat zoals de T13, T15 of T19 meestal voldoende. De T19 heeft een brede plaat van 500 mm en is uit te rusten met een tegelmat voor klinkers en tegels.
Wat is het verschil tussen de T21B en de T21D?
De T21B heeft een Honda GX160 benzinemotor en weegt 109 kg. De T21D heeft een Hatz 1B20 dieselmotor en weegt 125 kg. Slagkracht, frequentie en werkbreedte zijn gelijk: 21 kN, 95 Hz en 550 mm.
Wat is een Highspeed-uitvoering?
Bij de Highspeed-uitvoering van de T21B en T21D zijn andere poelies gemonteerd, waardoor de rijsnelheid hoger ligt. Het opgegeven vlakvermogen stijgt daardoor naar 1148 m² per uur.
Wat is een 3 tonner trilplaat?
Met “3 tonner” bedoelt men de slagkracht: ongeveer 3 ton is ongeveer 30 kN. Bij Samac is dat de T3000. Ook de TR35 (35 kN) zit in die buurt, en een 6 tonner komt overeen met de TR65 (65 kN).
Wat is het verschil tussen de T2600 en de T3000?
Beide hebben 180 kg, een Hatz 1B30 van 5,6 kW en een werkbreedte van 650 mm. De T2600 heeft 26 kN slagkracht en de T3000 heeft 30 kN.
Is er een elektrische Samac trilplaat?
Ja, de T19E Elektrisch. Dat is de eerste elektrische sleeptriller van Samac, met een Li-ion accu en een snellader die de accu in een uur tot 80% laadt.
Welke Samac trilplaat is het zwaarst?
De TR65 is de zwaarste Samac trilplaat: 485 kg (515 kg met elektrische start), 65 kN slagkracht en een werkbreedte van 850 mm.
Kan ik onderdelen voor mijn Samac trilplaat bestellen?
Ja. Veel onderdelen hebben wij op voorraad en wat niet op voorraad is, bestellen wij voor u. Geef het type en indien mogelijk het serienummer door.